Fiat Panda Club Nederland

Radio uittrekken, rondje rijden, dan bekijken of het euvel er nog is.
Ik vermoed dat de radio gekke dingen doet.

Over ruim 5 jaar heb ik ongeveer dit overzicht Zelf gedaan - Klein onderhoud (olie bougies kabels filters) - Radiateur vervangen - Remblokken gedaan - Dynamo vervangen - Bobine vervangen - Ontsteking afgesteld - Kleppen gesteld + pakking vervangen - Klein spuitwerk - Tectyleren Laten doen (waarom) -...

sjirafje schreef: ↑08 okt 2024 20:16 Geen woord over de (hoge) prijs van de 500e.

Denk maar niet dat daar 5000 euro marge op zit.

PandaVespa schreef: ↑15 sep 2024 10:29 Welke voordelen?

Onze Renault Zoe rijdt voor de helft van de prijs, elektro versus benzine tanken in Belgie.
En dan heb ik het nog niet over stroom uit zonnepanelen, 0 wegenbelasting of andere dingen. Gewoon puur brandstofkosten per kilometer

Laatst gedaan aan...met de Panda 1250km erop gezet, retourtje Morvan (ten Westen van Dijon) begin deze maand. Voorspellingen waren stralend en heet op de heenweg, maargoed als Italianen dat kunnen overleven moeten wij het ook kunnen. Via Circuit van Reims en prachtige binnenwegen (geen verkeer) naar...

Ivo schreef: ↑23 jul 2024 11:11 Als de ontsteking veel te vroeg staat, kan hij wel na een tijd stuk gaan. Kleine moeite en scheelt een hoop gedoe!

Ah, das nuttig om te weten.

Pinda1000 schreef: ↑22 jul 2024 19:13 Nu moet je alleen nog het ontstekingstijdstip afstellen.

Hij loopt als een klokje een trekt heerlijk, if it ain't broke... Toch?

Gevonden! Had verdeler al gereinigd maar dat bracht me niet ver. Wieltje opgekrikt en eens gekeken of de contactpuntjes goed openden....nada. Nu afgesteld op 0,45 en het is dag en nacht verschil. Hij gromt zelfs bij doortrekken

Ik zou eens beginnen met nieuwe contactpunten en het beste is ook een nieuwe condensator. Dan alles goed afstellen (met een stroboscoop). Het kan ook de bobine zijn. Bij stationair draaien krijgt die minder koeling waardoor hij af en toe hapert. De ellende is, alles in de ontsteking is net 2 jaar o...

Naar rechts/met de klok mee gezien vanaf de versnellingsbak is vroeger. Zou inderdaad de puntjes zelf op inbranden controleren en als ze nog vlak zijn de lichthoogte/speling. Nog beter is om de contacthoek van de puntjes in te stellen, dat is nog wat nauwkeuriger. Vervang eventueel ook de condensat...

Update: net even een rondje gereden en wat dingen gecheckt. Vacuumvervanger geeft verschil in motorloop, dus deze zal nog werken. Auto loopt het best met de ontsteking zover mogelijk naar rechts gedraaid (verlaat?). Zit op het einde van de uitslag, maar trekt nu wel lekker vlot op. Het missen bij he...

pandapouwer schreef: ↑19 jul 2024 13:04 Misschien de vervroeger zelf...??

Gr pandapouwer

Even loshalen en kijken of de motorloop wijzigt?

Dit is toch een FIRE blok? Met de verdeler op de achterkant van de nokkenas? De klachten lijken te wijzen op een defecte ontstekingsmodule. Jep 750 fire, ontsteking is nog met contactpuntjes en zonder computertje erop als je dat bedoelt. Hij heeft wel wat gesukkeld met ontsteking, vooral bij doortr...

Hoi allemaal, Euveltje dat me al een tijdje dwarszit maar nog niet weg wil. Bij warme motor loopt de motor bij lang stationair draaien almaar slechter. Eerste 15-20 seconden zijn prima, dan komt de eerste gemiste slag. Dan gaat het weer even prima en komt er na 10 tellen nog een. Hierna versnelt het...

Ik vind het toch wel een heel leuk ding! Zeker in deze kale uitvoering. Als blijkt dat het ding een beetje kan snelladen en een goede actieradius heeft is het misschien wel iets voor mij voor over een tijdje. Ik heb nu 3 jaar een EV, en dat bevalt me uitstekend. Echter heeft die nu bijna 200.000 km...