Dat schokdempers niet lek zijn, wil niet zeggen dat ze niet versleten zijn. Ik ga ervanuit dat schokdempers ca 100.000km meengaan. Even laten checken bij een bandenboer.

Had bij me vorige pinda alle schokdempers vervangen, daardoor stuurde de auto wel weer een strakker. Gek he.......en ze waren niet eens lek.

Wil niet zeggen dat alle bandenboeren altijd even eerlijk zijn.
Ben eens met m'n Charade GTti naar de Kwik-fit in Almelo(Oude locatie) geweest om de schokbrekers te laten checken.
Daar ging ie op de testbank en daaruit bleek dat ze alle 4 DIRECT vervangen zouden moeten worden en dat het levensgevaarlijk was om er zo mee door te blijven rijden!!
Ik vond dit nogal overdreven omdat de auto niet eens zo slecht op de weg lag en niet eens nadeinde als je de auto naar beneden drukte.

Poosje later moest de auto voor de APK.Uiteraard bij een andere garage.En wat denk je?Niks op de schokbrekers aan te merken.Enige punt was de achterste remklauw die bleef hangen!!Deze vervangen door 1 van de sloop en ik kon weer een jaar sturen met dat pretgebakkie!!

Kortom:Had me mooi een paar centen gekost als ik in die smoes van Kwik-fit was getuind.

Kwik-fit wordt niet voor niets in de volksmond kwiksh!t genoemd. Advies is altijd naar een betere bandenboer te gaan. Als het even kan, laat ik het checken door iemand die racewagens afstelt. Alleen zal zelf moeten zorgen voor de schokdempers cq banden, die verkoopt hij namelijk niet.

Ach ja..zo'n 8,5jaar terug wist ik dat ook nog niet...
Nu weet ik idd wel beter!

Waar merk je aan dat je schokbrekers lek zijn?

Stuiterig?

Een schokdemper zorgt ervoor dat veer niet doordeint. Hierdoor behoudt hij contact met de weg bij kuilen en dergelijke. En je kunt de schokdemper zelf ook bekijken of deze niet nat is.

Als je wilt weten of je schokdempers goed zijn, auto heen en weer schudden. Als hij door blijft deinen, dan zijn ze versleten. Staat hij direct stil, dan zijn ze nog goed.

Klopt. De veer veert en de schokbreker die door de veer steekt (de veer zit om de schokbreker heen) dempt de vering. Als je geen schokdemper zou hebben (of als deze kapot is), dan blijft de auto in en uit veren.

Zie het als een stuiterbal. Hij blijft lang stuiteren, totdat hij op een gegeven moment ook stil blijft liggen. De schokbreker is een demper die dit heen en weer veren afremt, zodat de auto na 2 keer veren weer stil staat.

Ik merkte op de brug dat hij kapot was (is een wasbordweg, dus over de breedte hobbels). Normaal hobbelt de auto dan van voor naar achter, maar nu was het ook van links naar rechts. Daarnaast hoorde ik ineens een geklap als ik door een put reed of over een hobbel ging. Alsof er een portier dicht ging. Tot slot merk je het bij het remmen: de kant waarvan de schokbreker kapot is, zakt weg.

Inderdaad, toen ik eens een auto had waarvan de schokdempers (achter) versleten waren, merkte ik op de A12 in de buurt van Woerden (daar golfde het wegdek destijds een beetje) dat ik een beetje het "zeeziek-gevoel" kreeg (letterlijk dus!). Nu kende ik dat gevoel al van zee, maar in de auto had ik het nog niet meegemaakt . Toch maar twee nieuwe dempers gehaald.

Groet, Jan.

mijn panda sportief bereden van 8000 - 48000... voelen nog als nieuw aan.

Mijn vorige panda gehad van 0 - 33000km voelden nog als nieuw aan.

(ik neem drempels voorzichtig, maar met de 100Hp wordt ik op de snelweg soms wel uit mijn stoel gelanceerd door flinke hobbels, dan ga ik dus echt niet ff afremmen en tussen de vrachtwagens rijden)

Waarvoor dank namens deze vrachtwaggelchauffeur (1.100000km met de 1e dempers en doorgaan)
Beetje oftopic,excuses alvast.

Wij zijn net terug van een vakantie reisje (3800km) met een panda 1.2 vol bepakt met bagage en 4 volwassen personen !
Wagentje hield zich geweldig wij zijn naar de cote d'zur geweest en terug door de st bernardtunnel.
zijn een dag terug en schokbreker links stuk (lek) gelukkig is zijn we thuis maar met 74000km en dit al de tweede schokbreker is (eerste bij 45000 km) denk wel een beetje aan matige kwaliteit .
Ik ben wat leveranciers afgeweest en kom er nu achter dat er vooral gasgevulde dempers worden geleverd ,weet iemand hier iets meer over ?

Ik heb 64.000 km gereden en ze dan veranderd

hallo ik was na 100 kilometer al aan nieuwe schokbrekers toe het komt vaker voor dan je denkt maar zij men mij ook bij de garage heel veel mensen bemerken het niet op in de bebouwde kom en dan word er niets mee gedaan

Over schokbrekers gesproken: wat kost 't om zo'n ding te laten vervangen? Het lijkt me een eenvoudige ingreep, maar ooit hoorde ik dat dat al gauw zo'n 250 euro kost. Mijn Panda is van 2005, heeft zo'n 50000 gelopen. Ik hoor gekraak bij verkeersdrempels en ook bij links-rechts-beweging bij rotondes hoor ik dit geluid. Volgens 'een kenner' betreft het de schokbrekers.

Schokbreker vervangen is toch wat meer werk dan het lijkt: de wielnaaf zit door het type ophanging (McPherson) aan de wielnaaf vast. Daarnaast moet de veer middels een klem ingeduwd worden, omdat er anders spanning op het geheel staat.