Bedankt voor je uitleg! de Filter is inmiddels binnengekomen en gemonteerd, mijn vader startte de Panda en kon normaal gas geven, allemaal geen probleem, liep top. Maar toen ik vanavond de panda op z'n plaats wilde zetten vertoonde hij weer dezelfde symtonen, starten -> spelen met gas -> onregelmatig lopen -> afslaan = frustratie

Vraagje: hoort de afgebeelde slang die nu afgesloten is met een bout vast te zitten aan de luchtfilter en wat is de functie van deze slang en kan dit enige invloed hebben?

Dat slangetje hoort op het nippeltje op het luchtfilterhuis te zitten, dat je op de foto vlak naast het begin van het slangetje ziet zitten. Op deze manier zou het geen invloed op het lopen moeten hebben.
Zoek eens op "lurktest" via de zoekfunktie van dit forum. Of op "vacuüm vervroeger stuk".
Het zou best kunnen zijn dat je vervroeger stuk is, dat komt bij veel Panda's voor. Sowieso een puntje om naar te kijken bij een panda die weinig onderhoud gehad heeft.

Het is een 94er, dus fire3. Die hebben geen vervroeger meer.

Daar heb je gelijk in.
Kunnen we doen alsof ik niks gezegd heb?

Pas je toch je bericht aan.

Zojuist weer bezig geweest met de Panda.
De Panda startte, liep wel aardig (nog steeds niet goed stationair) dus proberen een klein rondje te rijden.
m'n vader reed, ik erachteraan met m'n vader z'n auto. al rijdend gaat het allemaal wel goed. Hij produceert wel een rotte eieren lucht en met gas geven komt er een donkere wolk uit de pijp. stilgezet, wachten, na een minuut ging hij stotteren en stopte de motor ermee. starten lukt dan weer wel en terug naar huis rijden ook maar te lang stationair laten lopen heeft als gevolg dat hij er dus mee kapt.

Vraagjes: Als ik de benzinedop eraf haal hoor je de lucht ontsnappen. (vacuüm) normaal?
Links (als je voor de auto staat) iets achter bij de relais hoor je als er gas wordt gegeven iets tikken. is dat normaal?
Tevens ging op een gegeven moment het sproeier lampje branden toen de auto stationair liep.

Owja, het slangetje met de bout erin plaatsen op de luchtfilter was geen succes, de motor bleef zoeken naar het juiste toerental. weer in oude situatie herstelt en nu is het weer goed... naja goed, bovenstaande probleem is er nog steeds...

Als er een katalysator onder zit dan kan deze wel eens verstopt zijn ? ( rotte eieren lucht ) ?

Maar, stel dat hij verstopt is, zou dat dan de problemen veroorzaken die ik heb?

Die rotte eieren die je ruikt kan ook van een 'kokende' accu zijn..dit kan komen door een defecte spanningsregelaar in de dynamo..hij laad dan bijvoorbeeld met veel meer Volt bij dan dat hij normaal zou afregelen..
En dan het goede nieuws: je elektronische componenten krijgen veel te veel spanning hierdoor.
Dat zou alles kunnen verklaren.

Even een voltmeter aan je auto hangen (multimeter) en je weet alles.

Het kan overigens wel degelijk ook van een dichtzittende katalysator komen, maar eerst even de eenvoudigste optie nakijken. (spanning)

Maar inderdaad, bij een dichtzittende katalysator kunnen ook al jou klachten voorkomen. Je moet je voorstellen dat de auto dan gewoon slecht zijn uitlaatgassen kwijt kan of zelfs tegendruk krijgt bij de uitlaatslag.

- sproeierlampje: dat is de benzineinspuiting die storing aangeeft
- sissen van je benzinedop: dat mag. Het moet niet zo zijn dat je je dop er niet afkrijgt van het vacuum natuurlijk, maar een beetje sissen mag best.

Ik denk trouwens als ik dit zo lees, dat jouw auto echt heel slecht onderhouden is. Je zou hem eens helemaal goed na moeten (laten) kijken, want anders blijf je van het ene probleem naar het andere gaan...

Ik heb gister de Panda naar de Fiat/Lancia specialist gebracht te Wateringen (Heins).
Tussen de bedrijven door gaat hij aan m'n Panda werken en als het voor een normaal bedrag gefixed kan worden zal de Panda gelijk apk gekeurd worden.

Hopen dat het meevalt, laat je in ieder geval even weten wat het is?

Succes
Eric