Michiel's Marbella GL Eco - 1987.

[michiel van g.]

En voila. De boel zit weer in elkaar

[louis]

Mooi gedaan !

Heb je achter ook een oerpanda bumper?

[michiel van g.]

Nee, de achterzijde blijft helemaal origineel. Mocht ik ooit nog een nieuwe oer-Marbella voorbumper vinden bouw ik hem misschien wel terug naar Marbella-front, maar ik vind dit ook wel leuk. Zo is de Panda Terra toch nog een beetje gered

[michiel van g.]

Vandaag de Marbella even uitgelaten. Weer 140 kilometer erbij.

[louis]

Mooie foto’s

[michiel van g.]

Op het parkeerterrein bij m'n werk. Daar is niemand op zondag

[marbellaerik]

Michiel, hij blijft mooi!

Ook og even een paar foto's van de mijne....

Ze blijven zeldzaam...

Krijg steeds meer duimpjes en vragen/opmerkingen...

Groeten allemaal!
Marbellaerik.

[michiel van g.]

Leuk! Inderdaad, zeldzaam worden ze zeker!

[michiel van g.]

Vandaag iets anders gedaan. Al werken stonden er in de keuken een paar dozen met Marbella-onderdelen. Die wilde ik daar echt weg hebben, maar met een gebroken rib, daarna kinkhoest en een gekneusde andere rib ging dat niet zo snel. Gelukkig is dat nu allemaal nagenoeg over, op een enkele hoestbui na.

Vanmiddag was het ineens heel erg mooi weer, dus heb ik de operatie uitgevoerd: De Marbella had al een langere tijd last van een lage oliedruk bij een koude start, en bij warme start als de auto in de zon had gestaan. Ofwel, mijn idee was dat de oliepomp wel eens vervangen zou moeten worden. Alleen... die zit in het carter.

Nu dácht ik dat de Marbella nog het originele Seat-carter met kurkpakkingen had, maar gelukkig heb ik (ik weet het echt niet meer!) of een voorganger deze al eens vervangen voor een Panda/Cinquecento-carter met rubberen pakking.

Dat scheelde een hele hoop werk, want die kurkpakkingen gaan altijd vreselijk vastzitten aan het metaal van de motor.

Zo gezegd, zo gedaan:

Olie eruit: (oeps, dat had ook wel wat eerder gemogen o_O )


mooi kijkje in het blokje, met nokken- en krukas zichtbaar:



oliefilter vervangen voor een kwaliteitsfiltertje:


daar was het om te doen! Nieuwe oliepomp!


nieuw carter met rubberen pakking erop:


En klaar!

[louis]

Toch wel weer een aardige operatie. Hoe kwam je achter dat oliedrukprobleem? Heb je een oliedrukmeter in je dash gebouwd?
Is het na de operatie beter geworden?

[michiel van g.]

Toch wel weer een aardige operatie. Hoe kwam je achter dat oliedrukprobleem? Heb je een oliedrukmeter in je dash gebouwd?
Is het na de operatie beter geworden?

Het olielampje ging niet uit na de koude start. Dat duurde echt té lang, dus voordat de lagers in het blok kapot zouden gaan door een gebrek aan olie...

Het lijkt erop dat het probleem is opgelost.

[michiel van g.]

Ik heb bij het vervangen van de oliepomp de grote fout gemaakt het carter te vervangen voor een nieuwe. De pasvorm is zo beroerd dat er nu continu olielekkage plaatsvindt. En je raadt het al, het oude carter had ik al naar de milieustraat gebracht...

Ofwel, ik heb nu via de onderdelenlijn een OEM carter besteld, en pakking nummer 3... Als het dan nog niet lekdicht is

[michiel van g.]

Vandaag het OEM-carter en de pakking gemonteerd. Vanavond even rijden om te zien of hij nu lekvrij is. Ik denk gewoon dat het nieuwe carter echt zo'n slechte pasvorm had...

[maaik]

Kleppen nog even nagesteld en een proefrit gemaakt. Prompt scheurde het ruitenwisserblad af dus even snel de Action ingerend voor een blad (flatblade, so be it…) om vervolgens even wat toeren te maken. Het klinkt oké.

Tja ik stond ook bij Action.
Maar welke moet ik hebben voor de Fiat Panda 2002 ?

[michiel van g.]

de 40 centimeter