Joost & Panda Marbella (logboek)

[Joosy11]

Welkom!

Deze pagina's gebruik ik als logboek over mijn auto en de 'opknappingen' die ik er aan doe.
Het is tevens een naslagwerk voor mij als nog (wannabe) ama-automonteur.

Een introductie van mijzelf en mijn Marbella uit '96 is hier te vinden:
viewtopic.php?t=24323

Groet, Joost

TheOldNet.png (27.8 KiB) 762 keer bekeken

[Joosy11]

Ha Michiel, dankjewel!

Fijn om meteen twee Marbella connaisseurs te ontmoeten op dit forum!

Misschien wel een leuke eerste klus om het filter te checken en het luchtfilterhuis te vervangen.
Mocht je 'm nog hebben liggen. Wat wil je ervoor hebben? Details kunnen ook via privé natuurlijk.
Zag er eentje op het web maar Zeist is toch net even wat dichterbij dan Spanje

@Louis, ben ook geïnteresseerd in je oude 5-bak alstpast. Kom hier nog een keer op terug.

Prettige dag verder!

[michiel van g.]

Ik zal hem eerst eens moeten uitgraven haha, maar ik moet er nog een hebben. Echter niet netjes gecategoriseerd (ik heb zoveel (Marbella)onderdelen dat ik alles op doosnummer heb staan; maar het luchtfilterhuis staat er niet tussen)

[Joosy11]

Kijk maar of je 'm kan vinden!
Heeft geen haast
Was laatst in Zeist en heb jouw Rode Marbella zien staan!

[Joosy11]

Heb het luchtfilterhuis losgemaakt en van vuil en smeer ontdaan.
Het lijkt me een goed idee om ook eens de motor een (interne) schoonmaak te geven.
Iemand ervaring met oliesysteem reinigingsvloeistof?

Wil t.z.t ook gescheurde buisjes vervangen alsmede de lucht- brandstof- en oliefilter.

Verder kwam ik nog roest tegen op het motorblok.
Wat is dit precies voor kap? (foto1)
En de v-riem (?) is ook duidelijk aan vervanging toe! (foto2)

Voordat ik er verder mee ga, gaat de auto morgen eerst naar de garage.
Heb de monteur gevraagd een algemene check te doen op o.a. roest en de staat van de motor.
Hij is op de hoogte dat het een klusauto is. Hopelijk valt het oordeel mee..

foto 1 (achter-midden op het blok)

foto 2

Groet!

[Pinda1000]

Die verroestte kap zit er op om warme lucht aan te zuigen in de winter zodat de carburateur niet bevriest.

Over het flushen van het smeersysteem van de motor zijn de meningen verdeeld, ik zou het zelf iig niet aanraden......

[louis]

Die kap boven het spruitstuk is meestal verroest. Deze zou je eraf kunnen halen, ontroesten en dan met hittebestendig verf kunnen lakken.
Als het niet stoort, gewoon laten zitten

Hoe ziet de binnenkant van je dorpels eruit? Vaak zit daar laswerk aan. Ook net voor het achterwiel binnenkant dorpel.
Heb je de vloermat en isolatiematjes er al uit? Daaronder ook vaak roest en gaten.

[Joosy11]

Dank Beide,

Goed om te weten over die kap en de functie van die buis.

Heb laatst al even onder de auto gekeken en toen viel het mee.
Er was vooral een hoop tectyl te zien. Maar zou eens grondig gaan kijken naar roest op de plekken die je beschrijft..

[Pinda1000]

Let even op de winter/zomerstand van het luchtfilterhuis, weet niet hoe het zit bij de Marbella maar bij de OerPanda moet je die met de hand verstellen.

[louis]

bij de Marbella moet je zomer winterstand ook met de hand verstellen.

[michiel van g.]

Kijk maar of je 'm kan vinden!
Heeft geen haast
Was laatst in Zeist en heb jouw Rode Marbella zien staan!

Gaaf!!! Hij is lang niet altijd te zien, dus dat is een mazzel geweest

[JKausDU]

bij de Marbella moet je zomer winterstand ook met de hand verstellen.

Alleen als de Marbella geen katalysator heeft.

[Joosy11]

Update over de auto

De Marbella is bij de garage geweest.

Het resultaat. Helaas niet zo fraai..
Samengevat heeft de auto bijna het eindstation bereikt

-Dorpels zijn rondom doorgeroest.
-Verliest olie (mogelijk versleten zuigers of kleppen)
-Loopt wankel (koud)
-Verliest benzine.
-Waarschijnlijk lekkende koppaking.

Nu denk ik dat er motorisch nog wat te repareren valt.
Maar ik ben bang ik van het geld wat in het lassen gaat zitten.
Ik dus ook een leuke Panda (of andere Marbella!) kan kopen..


Zit er nu aan te denken de auto op marktplaats te plaatsen.
Er zit nog APK tot december. Wie weet wilt er iemand nog een tour maken naar Marokko


Ideeën zijn welkom!

Groet, Joost

[michiel van g.]

Update over de auto

De Marbella is bij de garage geweest.

-Dorpels zijn rondom doorgeroest.
-Verliest olie (mogelijk versleten zuigers of kleppen)
-Loopt wankel (koud)
-Verliest benzine.
-Waarschijnlijk lekkende koppaking.


Groet, Joost

- dorpels: vaak bij de aanhechting naar de bodem. Hebben ze bijna allemaal, en is opzich goed te lassen. (Zelfs mijn Seat Trans met nog geen 30.000 km op de teller heeft hier laswerk gehad!)

- olie: waarschijnlijk door de carterpanpakking. OEM carter van een Panda 900 op onderdelenlijn kopen met rubberen pakking en het probleem is waarschijnlijk opgelost
- loopkarakteristiek koud: dit is wel Marbella-eigen, zeker die met een katalysator lopen niet zo lekker koud. Niet te veel van aantrekken.
- benzinelekkage: bij de tank? zoja, dan is de brandstofleiding bovenop de tank gescheurd. Ook dat gebeurt vaak. Tank er even afhalen en het stukje brandstofleiding vervangen doet een hoop.
- koppakking: is er sludge vastgesteld of echt compressieverlies? Anders kan het ook komen door het geregelde carburateursysteem.

Het is een investering, maar als hij verder goed is zou ik hem lekker repareren. Ja, het is wat werk, maar wel te doen. Laswerk zou ik eens voor rondkijken op marktplaats, daar zijn best wel wat mensen die dat voor niet al te veel geld doen. Moet je het zelf tectylleren en zo, maar dat is ook weer prima te doen.

[Joosy11]

Wist ergens al dat de auto flink wat aandacht nodig heeft.
De monteurs hebben er even globaal naar gekeken, heeft me dan ook niets gekost.
Maar als ik het zo lees is het dus allemaal wel te overzien.

Michiel goed 'punt' m.b.t tot het lassen
Hoeft dus niet extreem duur te worden.
Zeker niet als je ook het voor- en nabereidend werk zelf doet.

Het scheelt dat de auto onderdak heeft en ik gewoon de tijd kan nemen.
Geld komt ook met de tijd.

Het begint stiekem wel op een restauratie te lijken..
Wat natuurlijk super cool is!