Ondanks z'n grappige uiterlijk is dat toch niet de insteek geweest bij het ontwerp.
Een doosje op wielen is misschien niet aerodynamisch maar dat heb je bij max 45 km/u niet nodig en is wel heel praktisch qua binnenruimte.
Verder zijn de voor en achterkant hetzelfde net als links en rechts. De deur aan de bestuurderskant heeft het scharnier dus rechts net als de deur aan de passagierskant.
Het "waarom" is simpel. Bij de productie heb je maar weinig verschillende panelen nodig.